船厂所有的船匠，全部召集到了上沪县。

随后李进就马不停蹄的组建起上沪县龙江宝船厂，根本没有一丝停歇。

在人员到齐之后，李进没有让他们按照原先宝船的制造方法进行制造，而是给了他们一个改进的图纸。

这种图纸不仅吸取了宝船巨大体型的优势，还吸取了西方双甲板的优势。

双甲板的唯一目的，就是能够大大提升船载炮的数量。

在未来某段时间，华夏历史迎来屈辱的一百年，西洋国家就是通过这种船只打开了华夏的国门。

两种船只最大的不同，就是船只龙骨的不同。

以往大明造船使用的龙骨都是拼接而成，主要原因有两个。

第一个就是拼接的龙骨，能够建立水密隔舱。

在福船的底层能够建立多个船舱，并且每个船舱都会进行水密性处理。

如果底层的某个船舱不幸撞到礁石漏水，也不会影响其他的船舱，从而使船只不会彻底沉没。

这是华夏历史船只的巅峰之作，作为商船，绝对配得上天下绝顶。

因为福船船舱巨多，载货量很大，而且因为吃水深，能够载有更多的物品，是当世最发达的气密性船只。

做成这样的龙骨第二个原因，就是大明现在没有特别巨大的树木，来制作龙骨。

中原地区经过华夏百姓这么多年的繁衍，早就化作良田，而没有了原始森林。

可没有原始森林，也就意味着没有优良的造船原料，对材料要求极为严格的龙骨，自然更是找不到。

福船虽然